Acasă / Articole / Raport de istoric
Cum citești un raport de istoric auto?
Ai plătit raportul. PDF-ul e plin de tabele. Mai jos: ce privești primul, ce e semnal de alarmă și ce nu poate spune niciun raport.
Regula scurtă
Raportul = ce e înregistrat undeva. Nu = starea tehnică de azi. După raport urmează ochiul pe mașină și mecanicul.
1. Identitatea mașinii
Verifică că VIN-ul din raport e exact cel de pe mașină și din acte. Marcă, model, an, combustibil, putere – trebuie să se potrivească cu anunțul. Diferențe mari = oprești discuția.
Unde găsești seria de șasiu pe mașină?
2. Kilometrajul (graficul)
Cauți:
- Salt în jos – km mai mici decât la o citire anterioară
- Goluri lungi – ani fără nicio înregistrare
- Km pe bord mai mici decât ultima citire din raport
Orice salt în jos merită explicație solidă sau refuz. Detalii pe țări: Germania, România.
3. Daune și fotografii
Daunele din raport sunt cele care au ajuns în baze (asigurări, registre). Pozele, când există, arată gravitatea la momentul respectiv. Absența daunelor în raport nu înseamnă „fără accidente”.
Cum verifici daunele unei mașini second-hand?
4. Proprietari, țări, utilizare
- Multe înmatriculări într-un timp scurt – atenție
- Taxi, rent-a-car, flotă – uzură mai mare decât sugerează km
- Traseu pe mai multe țări – normal la import; important e să ai citiri pe parcurs
5. Furt, gaj, restricții
Dacă apare furt sau restricție, nu cumperi. Nu „rezolvi” la fața locului. Verifici oficial, nu pe cuvântul vânzătorului.
Ce e semnal de alarmă (scurt)
- Km dați înapoi pe grafic
- Daună pe structură / airbag, apoi „reparație cosmetică”
- Furt sau litigiu
- VIN din raport ≠ VIN de pe mașină
Generează un raport pe VIN
Cebia + date RAR, de la 59 lei. Apoi aplică lista de mai sus.
Ce nu spune raportul
- Dacă motorul bate acum
- Dacă a fost inundată și uscată fără dosar
- Calitatea reparației din service-ul „de pe stradă”
De aceea checklist-ul complet rămâne: cum verifici o mașină second-hand înainte să o cumperi?
Întrebări frecvente
Raportul e în engleză / cehă. E o problemă?
Unele secțiuni pot fi în altă limbă. Graficele de km și secțiunile de daune / furt sunt de obicei clare. Dacă nu înțelegi o linie critică, cere clarificare înainte să plătești mașina.
Pot cumpăra dacă e o daună mică în raport?
Depinde de tipul daunei și de preț. O lovitură de parcare e altceva decât structură sau airbag. Evaluezi la mecanic și negocii.
Cât costă raportul?
De la 59 lei pe site. Prețul exact îl vezi după VIN, la Cebia.