Acasă / Articole / Daune

Cum verifici daunele unei mașini second-hand?

„Fără accidente” din anunț nu e un certificat. Unele daune apar în raport, altele doar pe vopsea și pe structură. Ordinea corectă: VIN, raport, ochiul pe mașină, mecanic.

1. Raportul de istoric

Un raport pe VIN poate arăta daune declarate la asigurători sau în registre, uneori cu fotografii. Nu arată tot: reparațiile plătite cash, fără dosar, pot lipsi complet.

Pe pagina principală introduci seria de șasiu. Raport Cebia + date RAR, de la 59 lei.

Mai întâi confirmă VIN-ul pe mașină: unde găsești seria de șasiu?

Verifică daunele pe VIN

Raport Cebia + date RAR, de la 59 lei.

2. Ce cauți pe mașină

Măsurătorul de grosime a vopselei (la un service) arată rapid zonele respray. Nu e obligatoriu să-l cumperi tu: îl folosește mecanicul.

3. Daună totală și import

O mașină declarată daună totală în altă țară poate fi reparată și vândută în România. Raportul internațional e adesea singurul loc unde apare mențiunea. La mașini din Germania, leagă verificarea de kilometraj și de VIN.

4. Mecanicul rămâne obligatoriu

Raportul e ce e scris undeva. Mecanicul e ce e pe mașină acum: direcție, tren de rulare, cabină, eventuale urme de inundare. Fără inspecție independentă, cumperi pe încredere. Checklist complet: cum verifici o mașină second-hand înainte să o cumperi?

Întrebări frecvente

Dacă raportul e curat, mașina e ok?

Nu neapărat. Poate fi curat în baze și recondiționat vizual. De aceea urmează ochiul și service-ul.

O zgârietură apare în raport?

De regulă nu. Rapoartele vizează daune mai serioase, înregistrate. Zgârieturile le vezi pe loc.

Ce legătură e cu țepele?

Daunele ascunse sunt una dintre cele mai frecvente. Vezi și cele mai frecvente țepe auto.

Citește și

Verifică daunele pe VIN

Raport Cebia + date RAR, de la 59 lei.