Acasă / Articole / Kilometraj România
Cum afli kilometrajul unei mașini din România
Kilometrajul din anunț nu e întotdeauna cel real. Mai jos vezi ce poți verifica gratuit (RAR, ITP, carnet de service), ce limite au aceste metode și când merită un raport complet.
Ai VIN-ul mașinii?
Introdu-l mai jos. Ești dus pe pagina Cebia, unde vezi ce date există și poți comanda raportul (de la 59 lei), inclusiv graficul de kilometraj.
De ce contează kilometrajul real
Prețul unei mașini second-hand depinde mult de câți kilometri are. Dacă kilometrajul a fost dat înapoi, plătești mai mult decât merită mașina și riști reparații mai devreme.
Nu există o cifră oficială, publicată de o autoritate, care să spună exact câte mașini din România au kilometrajul modificat. Se întâmplă destul de des, mai ales la importuri. De aceea verificarea merită, indiferent de procentele pe care le vezi pe internet.
Ce arată RAR Auto Pass
RAR Auto Pass este instrumentul oficial din România. Introduci seria de șasiu și primești date din inspecțiile tehnice periodice (ITP): data și kilometrajul înregistrat la fiecare ITP, plus alte informații din cartea de identitate a vehiculului.
La ce e bun:
- Vezi kilometrajul la fiecare ITP făcut în România
- Poți observa dacă între două ITP-uri kilometrajul a scăzut (semnal de alarmă)
- E gratuit sau costă foarte puțin
Ce nu face:
- Nu vede kilometrajul din Germania, Franța sau alte țări, înainte de import
- Nu arată daunele sau fotografiile accidentelor
- Nu garantează că între două ITP-uri kilometrajul nu a fost modificat
- La mașini care au circulat puțin în România, istoricul e scurt
Concluzie: RAR Auto Pass e un pas bun, obligatoriu aproape, dar nu e suficient dacă mașina a venit din străinătate.
Alte metode pe care le poți folosi
1. Carnetul de service
Dacă există și e completat la service-uri autorizate, compară kilometrajul din ștampile cu cel din anunț. Atenție: carnetul se poate falsifica sau se pot lipi ștampile false. Nu te baza doar pe el.
2. Bordul mașinii și uzura
Volan, scaune, pedale, butoane – dacă arată uzură grea, iar anunțul zice 80.000 km, e un semnal. Nu e o dovadă, dar merită o a doua privire.
3. Diagnostic electronic
Unele module din mașină (cutie, motor, cheie) păstrează valori de kilometraj. Un mecanic cu tester bun poate vedea diferențe. Nu toate mărcile stochează la fel, iar un kilometraj dat înapoi profesional poate fi aliniat în mai multe module. Rămâne o verificare utilă, nu o garanție.
4. Verificare VIN de bază
Pentru o verificare rapidă a seriei de șasiu poți folosi și Verificare VIN Gratuit pe CheckVIN.ro. Acolo vezi date de bază. Pentru kilometraj, daune și istoric ai nevoie de raportul complet Cebia + RAR.
Când ai nevoie de un raport complet
Un raport de istoric (Cebia + RAR Auto Pass) pune la un loc:
- Kilometrajul din România (ITP)
- Înregistrări din alte țări, când există
- Un grafic al evoluției kilometrajului
- Daune, uneori cu fotografii
- Proprietari și înmatriculări
Dacă graficul arată un salt în jos sau un platou suspect, ai un motiv solid să nu cumperi sau să ceri un preț mai mic.
Pe VerificareIstoricAuto.ro introduci VIN-ul și ești dus la Cebia. Raportul costă de la 59 lei și ajunge de obicei pe email în mai puțin de 5 minute după plată. Nu înlocuiește inspecția la mecanic.
Verifică kilometrajul pe VIN
Raport Cebia + RAR Auto Pass, de la 59 lei.
RAR Auto Pass față de raportul Cebia + RAR
| Ce verifici | RAR Auto Pass | Cebia + RAR |
|---|---|---|
| Km la ITP în România | Da | Da |
| Km din alte țări | Nu | Da, când există date |
| Grafic evoluție kilometraj | Nu | Da |
| Daune și poze | Nu | Când există |
| Preț | Gratuit / taxă mică | De la 59 lei |
Semnale că kilometrajul poate fi fals
- Între două ITP-uri kilometrajul scade
- Mașina arată uzată, dar are „puțini” km
- Carnetul de service sare peste ani sau are ștampile ciudate
- Vânzătorul nu vrea să-ți dea VIN-ul înainte
- Anunțul zice un km, actele altul
- La import, doar RAR Auto Pass e „curat”, fără istoric din țara de origine
Pași practici înainte să cumperi
- Cere VIN-ul și verifică-l pe mașină.
- Fă RAR Auto Pass – vezi ITP-urile din România.
- Fă un raport Cebia + RAR, mai ales dacă mașina e importată.
- Compară graficul de kilometraj cu uzura și cu carnetul de service.
- Du mașina la un mecanic de încredere înainte de a plăti.
Întrebări frecvente
RAR Auto Pass e suficient?
Pentru o mașină care a circulat doar în România, e un început bun. Pentru o mașină adusă din străinătate, nu. Lipsește istoricul din țara de origine.
Cât costă verificarea completă?
Raportul Cebia + RAR Auto Pass costă de la 59 lei. Dacă cumperi 2 sau mai multe, se aplică reducere automată.
Pot verifica fără VIN?
Nu. VIN-ul e cheia. Fără el nu poți lega datele de mașina respectivă.
Dacă raportul nu arată nimic suspect?
E un semn bun, dar nu e o garanție. Verifică totuși mașina la un mecanic.